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退火爐底蓋安裝小車,由電機(jī)減速機(jī)帶動齒輪、螺桿實現(xiàn)安裝小車的升降,考 慮到頂緊力及尺寸限制,電機(jī)減速機(jī)的選擇受到限制,因過載等原因經(jīng)常損壞,故障率高, 維修也不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種退火爐底蓋安 裝小車,利用液壓系統(tǒng)壓力連續(xù)可調(diào),調(diào)定后能預(yù)防過載的特點,實現(xiàn)退火爐底蓋安全、可 靠的拆卸工作,利用雙液控單向閥的鎖定特點,實現(xiàn)升降過程中的任意位置停止及緊急情 況爐底蓋封堵。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的依據(jù)本實用新型提供的一種退火爐底蓋安裝小車,包括轉(zhuǎn)向裝置、導(dǎo)向裝置、頂 板、升降裝置、行走輪和車體,所述的行走輪6安裝在車體7的一端,車體的另一端用護(hù)板12 和轉(zhuǎn)向裝置1焊接起來,液壓系統(tǒng)5固定在車體內(nèi)部并且靠近行走輪的一端,車體的上面固 裝有上蓋板11,用以固定液壓缸4和導(dǎo)向裝置2,頂板3固裝在液壓缸和導(dǎo)向裝置的上端。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案進(jìn)一步實現(xiàn)前述的轉(zhuǎn)向裝置由壓蓋13、軸承14、外套15、小軸16、轉(zhuǎn)向板17、腳輪18和拉桿 19組成,將軸承裝在外套的兩端止口內(nèi),底蓋小車多少錢,然后把小軸裝在外套內(nèi),用壓蓋將外套和小軸的位 置固定,小軸和轉(zhuǎn)向板以銷軸連接,腳輪用螺釘固定在轉(zhuǎn)向板的下端,拉桿和轉(zhuǎn)向板鉸接連 接。前述的導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向套8、導(dǎo)向桿9、連接法蘭10組成,導(dǎo)向套用螺栓固定在車 體的上蓋板上,底蓋小車定做,導(dǎo)向桿穿在導(dǎo)向套內(nèi),連接法蘭用螺紋連接在導(dǎo)向套上,頂板和連接法蘭用 螺栓固定連接。


退火爐底蓋安裝小車,包括轉(zhuǎn)向裝置、導(dǎo)向裝置、頂板、升降 裝置、行走輪和車體,所述的行走輪6安裝在車體7的一端,行走輪采用Φ400腳輪,車體的 另一端用護(hù)板12和轉(zhuǎn)向裝置1焊接起來,液壓系統(tǒng)5固定在車體內(nèi)部并且靠近行走輪的一 端,液壓系統(tǒng)包括油箱、泵機(jī)組、調(diào)壓裝置(溢流閥、壓力表、壓力表開關(guān)和閥塊),車體的上 面固裝有上蓋板11,用以固定液壓缸4和導(dǎo)向裝置2,頂板3固裝在液壓缸和導(dǎo)向裝置的上 端。轉(zhuǎn)向裝置由壓蓋13、軸承14、外套15、小軸16、轉(zhuǎn)向板17、腳輪18和拉桿19組成, 將軸承裝在外套的兩端止口內(nèi),然后把小軸裝在外套內(nèi),底蓋小車生產(chǎn)廠家,用壓蓋將外套和小軸的位置固定, 小軸和轉(zhuǎn)向板以銷軸連接,腳輪用螺釘固定在轉(zhuǎn)向板的下端,拉桿和轉(zhuǎn)向板鉸接連接。導(dǎo)向裝置由導(dǎo)向套8、導(dǎo)向桿9、連接法蘭10組成,導(dǎo)向套用螺栓固定在車體的上 蓋板上,隨州底蓋小車,導(dǎo)向桿穿在導(dǎo)向套內(nèi),連接法蘭用螺紋連接在導(dǎo)向套上,頂板和連接法蘭用螺栓固 定連接。使用時,將安裝小車推至裝卸地點,啟動泵機(jī)組,通過溢流閥調(diào)至所需壓力,連續(xù) 按動手柄及點動按動手柄,升至爐底蓋下方并頂緊爐底蓋,將爐底蓋禁固手輪拆除,降下液 壓缸,實現(xiàn)爐底蓋的拆除工作,安裝工作與之相反。導(dǎo)向裝置是防止受力不均損傷液壓缸。 緊急情況爐底蓋頂緊,是在安裝小車油缸頂緊爐底蓋后,切斷電源即可。


退火爐換底蓋小車具有良好的自吸性能及抗污染特性,并且能在特殊工況下工作,使用壽命長。與其它類型設(shè)備相比較其獨特優(yōu)點在于:工作前不必向泵內(nèi)灌注油液,即可自行抽吸、輸送油料,同時不怕油污和一般性雜物,不怕管道內(nèi)進(jìn)入空氣,因此,當(dāng)設(shè)備油箱清洗、潤滑油加注時具有顯著的工作效率。 濾油小車特點: 1、離線過濾、在線過濾方式任意可選,即裝即用 ;2、過濾精度可達(dá)1微米 ;3、濾材更換容易,費(fèi)用低廉 ;4、排量大、體積小、重量輕。

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